Container, Indoor-Tank, erdverlegt oder nachgerüstet: Wir bauen AdBlue-Anlagen, die zu Ihrem Platz, Ihrer Flotte und Ihrem Winter passen.
AdBlue ist eine wässrige Harnstofflösung nach ISO 22241 bzw. DIN 70070, international auch AUS32 genannt. Moderne Dieselfahrzeuge mit SCR-Katalysator brauchen sie, um Stickoxide im Abgas zu reduzieren.
Klingt einfach – ist es auch, solange die Anlage stimmt: Das Medium mag weder Frost noch falsche Werkstoffe. Genau darum kümmern wir uns.
Unsere Container gibt es in vielen Grössen und Ausbaustufen – Zapfpunkt bzw. Tür links, rechts oder stirnseitig.
Schlank genug für die Zapfsäuleninsel, mit Schlauchrollen und bis zu 4 MID-Zapfpunkten.
Im Einsatz bei Thommen Recycling AG neben einer Diesel-Zapfsäule mit 120 l/min.
Je nach Ausführung bekommen Sie:
25 AdBlue-Anlagen für SHELL? Ausschreibung gewonnen, montiert, dokumentiert.
AdBlue-Container, Zapfsäule neben der LKW-Diesel-Säule, Rohrleitung, 1'000 l Erstbefüllung, Produkttafel, FAFNIR-Füllstandsonde und Peiltabelle.
Auf beiden Seiten der Autobahnraststätte je ein AdBlue-Container mit Zapfsäule, Leitung im Schutzrohr mit Begleitheizung.
25 TCI AdBlue-Abgabesysteme: Absperrung, Gasschutzzaun, Einlagerung, Montage, Inbetriebnahme und Dokumentation per Reporting-App.
AdBlue-Container mit 4000-l-Tank und beidseitiger Abgabe.
Umbau der AdBlue-Anlage auf 3 × 4000 l verbundene Tanks, Wannenabschluss mit gelaserten Edelstahlteilen und Tankraumfolie.
Nachrüstung: E85-Kammer mit Innenhülle zu AdBlue umgebaut, doppelwandige Leitung ohne Zerstörung der Bodenplatte, Tauchpumpe unter rostfreiem Mannlochdeckel.
Unsere Container gibt es von 1333 bis 10'000 Liter.
Container, Tank oder Nachrüstung – wir planen, bauen und warten. Über 100 Mal bewährt.
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