AGROLA
Impianto trasformato ed esteso all’HVO: il distributore offre ora benzina 95 e 98, HVO e diesel per auto e camion.
Leggi il resoconto →Nuove energie · la stazione del futuro
Il futuro fa il pieno diversamente. Anche la vostra stazione.
Il fossile era ieri. Quasi.HVO al posto del diesel fossile, GNC e GPL al distributore: la stazione di servizio cambia – e chi si adegua per primo resta in gioco. Verifichiamo cosa sa già fare il vostro impianto, trasformiamo ciò che serve e forniamo la tecnica adatta.
Nuovi carburanti non richiedono una nuova stazione. Ma qualcuno che sa cosa trasforma.
PASSAGGIO ALL’HVO
«Drop-in» non vuol dire a occhi chiusi
L’HVO è un diesel «drop-in» con un bilancio di CO₂ migliore – in linea di principio può essere erogato tramite l’infrastruttura diesel esistente. In linea di principio. Perché prima che il primo litro di HVO finisca nel serbatoio, vale la pena guardare da vicino l’impianto.
Verifichiamo se serbatoio, condotte, guarnizioni, tubi, filtri e distributore sono adatti all’HVO – in base alle indicazioni dei produttori dei vostri componenti. Ciò che non va, lo sostituiamo. Ciò che va, lo documentiamo.
Così, ad esempio, abbiamo adeguato tecnicamente l’AGROLA Zollbrück all’HVO con un nuovo Gilbarco SK700-II – e nelle nuove costruzioni come l’AGROLA Sirnach l’HVO c’è fin dall’inizio.
CHECK HVO
Cosa esaminiamo prima del passaggio
Il perimetro esatto lo adattiamo al vostro impianto. Tipicamente:
- Rilievo: quali serbatoi, condotte e distributori sono installati?
- Compatibilità di guarnizioni, tubi e condotte secondo le indicazioni dei produttori
- Stato del serbatoio: se lo scomparto conteneva benzina senza piombo, la revisione è obbligatoria per via del diverso punto di infiammabilità. Per gli scomparti diesel non è obbligatoria, ma consigliata.
- Filtri e distributore – sostituzione se necessario, ad es. con un Gilbarco Endura o SK700-II
- Adeguare la denominazione del prodotto su distributore, terminale e telemisurazione
- Aggiornare la documentazione – su richiesta incluso il documento sulla protezione contro le esplosioni
GAS AL DISTRIBUTORE
Più di diesel e benzina
GIÀ REALIZZATO
Il futuro? L’abbiamo già installato.
AGROLA Zollbrück
Via il vecchio distributore, dentro un Gilbarco SK700-II – e stazione adeguata all’HVO.
Gotthardraststätte A2 West
Nuovo distributore GPL su uno dei principali assi di transito della Svizzera.
Schutz & Rettung Zürich
Tre stazioni aziendali con NOVOTEC NSC, nuovi distributori, dati centralizzati – e HVO.
COME AVVIENE IL PASSAGGIO
Dalla domanda al nuovo punto di erogazione
- 01RilievoCosa c’è sul vostro piazzale, quale carburante va aggiunto o sostituito?
- 02Concetto & autorizzazioneMostriamo cosa serve tecnicamente e chiariamo con voi autorizzazioni e offerta.
- 03TrasformazioneSerbatoio, condotte, distributore, terminale – da un unico partner, con un’interruzione il più breve possibile.
- 04Messa in servizioProva, documentazione, istruzione – e poi assistenza e manutenzione come sempre.
DOMANDE VELOCI
Domande sulle nuove energie
L’HVO è considerato un diesel «drop-in» – tuttavia serbatoio, condotte, guarnizioni e distributore vanno controllati prima. È esattamente ciò che facciamo prima del passaggio.
DA VEDERE ANCHE
Cosa serve per il futuro.
Pronti per il cambio?
Diteci che impianto avete e cosa volete offrire in futuro – HVO o gas. Vi ricontattiamo con una proposta.
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